管片采用鋼筋混凝土材料制成，外觀為圓弧形，類似于瓦片，但體積和重量要比瓦片大得多。由于這種建材表面呈弧形，且自重較大，在裝車時為避免弧形面損傷和管片兩端晃動，采用扁平彩色吊裝帶配合工人進行裝車。由于這種吊裝帶采用滌綸材質制成，與以往所采用的白色吊裝帶在承重強度上和吊裝性能上有很大的區(qū)別，因此這次對管片進行裝車改為采用20t5m扁平彩色吊裝帶。

扁平彩色吊裝帶除了材質上與白色吊裝帶不同以外，在做工和帶體寬度上也有很大區(qū)別：前者的帶體寬度因規(guī)格而異，換言之，規(guī)格越大，帶子寬度也越大。一分寬度的增加也增加了一分與管片弧形面的接觸面積。為保持起吊的平穩(wěn)性，需要采用兩條吊裝帶，并將其布置在管片兩端。因此，接觸面積的增加有利于均衡負載量，控制吊裝的平穩(wěn)性。

扁平彩色吊裝帶的使用，解決了以白色吊裝帶綁裝管片所存在的以下諸多問題：負載不均衡，局部受力較大，因伸長量較大而增加吊裝風險。因此，起重吊裝帶廠家河北東圣吊索具制造有限公司筆者認為，在運輸體積和重量較大的管片等弧形物品時比較適宜采用20t5m扁平彩色吊裝帶。